Rozšírené hľadanie
Utorok 20. Január 2026 |
meniny má Dalibor

Ako pripraviť auto na extrémne teploty?

Datum: 13.07.2025

Či už ide o mrazivé zimné rána alebo horúce letné popoludnia, extrémne teploty predstavujú záťaž nielen pre vodiča, ale aj pre samotné vozidlo. Prevencia a dôkladná príprava môžu rozhodnúť o tom, či vás auto v náročných podmienkach nesklame.

príprava auta na extrémne teploty

Ako pripraviť techniku na teplotné výkyvy, ktoré dokážu odhaliť každú slabinu?

Nízke teploty: akumulátor, kvapaliny a zámky pod kontrolou

Najčastejšou príčinou poruchy v zime je vybitý akumulátor. Studené počasie výrazne znižuje jeho kapacitu, preto je dôležité pred zimou skontrolovať stav batérie, prípadne ju nechať preventívne dobiť alebo vymeniť.

Rovnako dôležité sú kvapaliny t.j. zmes do ostrekovačov musí byť nemrznúca (ideálne do -30 °C), chladiaca kvapalina má mať správny bod tuhnutia a motorový olej predpísanú viskozitu pre nízke teploty. Nezabúdajte ani na gumičky stieračov, ktoré v mraze tvrdnú, a tesnenia dverí, ktoré je vhodné ošetriť silikónovým prípravkom. Do výbavy patrí tiež rozmrazovač zámkov, škrabka, kefa a deka. Extrémny mráz môže prísť nečakane aj v mestách.

Letné horúčavy: chladenie, klimatizácia a interiér pod záťažou

V horúčavách je hlavným rizikom prehrievanie motora. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, stav hadíc aj funkčnosť ventilátora. Ak teplomer chladiacej sústavy začne počas jazdy stúpať, nezapínajte klimatizáciu naplno. Motor je už aj tak zaťažený.

Klimatizáciu testujte ešte pred príchodom horúčav. Ak z výduchov ide len vlažný vzduch alebo je cítiť zápach, je čas na servis a doplnenie chladiva. Interiér auta chráňte pred prehrievaním. Využívajte clony na okná, reflexné fólie na čelné sklo či nájdite parkovanie v tieni. Tieto drobnosti dokážu znížiť teplotu v kabíne aj o 10–15 °C. Plasty a elektronika vystavené extrémnemu teplu totiž starnú rýchlejšie a strácajú funkčnosť. Nezabudnite ani na strešný box, ktoré je potrebné v extrémnej horúčave odmontovať.

Celoročný výzva: Pneumatiky, brzdy a tlak

Či už ide o horúčavy alebo mrazy, zimné a letné pneumatiky sú prvou líniou kontaktu s vozovkou. Ich zlyhanie môže byť fatálne. Teploty ovplyvňujú tlak v pneumatikách. Pri chlade tlak klesá, pri horúčave stúpa. Tlak preto pravidelne kontrolujte a upravujte podľa odporúčania výrobcu.

V zime musia mať pneumatiky dostatočnú hĺbku dezénu (podľa odborníkov minimálne 4 mm), v lete dostávajú pneumatiky zabrať kvôli horúcemu asfaltu. Opotrebovaná guma v kombinácii s horúčavou výrazne zvyšuje riziko defektu. Ak sú na pneumatikách známky poškodenia, radšej kúpte nové pneumatiky kormoran či iných značiek.

Zvýšenú pozornosť si zaslúžia aj brzdy. V zime kvôli korózii a v lete pre riziko prehrievania pri dlhom brzdení. Pred dovolenkovou jazdou do hôr skontrolujte brzdové platničky, kotúče a brzdovú kvapalinu. Auto pripravené na extrémne podmienky vás nenechá v štichu. Dôležitá je včasná kontrola technického stavu, ktorá zaistí bezpečnú a bezproblémovú jazdu za každého ročného obdobia.

 

Čítané: 1173 x