Faktom je, že kov sa na slnku dokáže prehriať až tak, že náter sa začne správať nepredvídateľne. Výsledkom sú bubliny a fľaky spájajúce sa v mapách, a to často aj v prípade, keď použijete kvalitnejšiu vonkajšiu farbu na kov. Poďme teda zistiť, kedy bubliny a mapovanie vznikajú a ako im predísť ešte pred prvým ťahom štetca.
Kedy vznikajú bubliny a mapy na nátere?
Bubliny vznikajú vtedy, keď sa pod čerstvou vrstvou náteru uzavrie vzduch, vlhkosť alebo odparujúce sa rozpúšťadlo. To vás nemusí zaujímať doma, keď používate napríklad farbu na zárubne či radiátory. V horúčave sa však povrch farby zatiahne veľmi rýchlo, aj keď spodná časť ešte pracuje. Tlak sa potom nemá kadiaľ uvoľniť a vytvorí akýsi pľuzgier. Toto sa deje najčastejšie na bránach, zábradliach, plechových krytoch alebo kovových konštrukciách otočených na juh.
Problém zhoršuje aj natieranie hneď po rannej rose, keď povrch vyzerá suchý, ale v spojoch sa ešte drží vlhkosť. Pri práci vonku preto nestačí len vhodná vonkajšia antikorózna farba na kov, ale aj správne načasovanie aplikácie.
Mapovanie je iný problém, hoci často vzniká v podobných podmienkach. Ide o fľaky, rozdiely v lesku, nerovnomerné schnutie alebo viditeľné prechody medzi ťahmi. Najčastejšie sa objaví vtedy, keď natierate príliš veľkú plochu naraz a farba vám na horúcom kove zasychá priamo „pod rukami“. Niekedy za tým býva aj nerovnaká hrúbka vrstvy, zle rozmiešaná farba alebo práca na priamom slnku. Ak má náter zároveň chrániť pred koróziou, je nevyhnutné, aby vytvoril súvislý film bez tenkých miest, ktoré by hrdzi pomohli.
4 tipy, ako zabrániť tvorbe bublín a mapovania
TIP 1: Farbu pred použitím nemiešajte ako betón v miešačke
Pri rýchlom a agresívnom miešaní dostanete do farby zbytočne veľa vzduchu. V horúčave sa tieto drobné bublinky môžu zväčšiť alebo zostať uväznené vo vrstve. Farbu radšej miešajte pomaly, od dna ku kraju, aby sa spojili usadené zložky bez napenenia. Ak ste ju miešali intenzívnejšie, nechajte ju pár minút odstáť, až potom začnite natierať.
TIP 2: Nenanášajte farbu na povrch, ktorý je suchý iba naoko
V lete sa vrchná vlhkosť odparí rýchlo, ale v spojoch, pri skrutkách a v starých póroch môže zostať voda dlhšie. Keď ju prekryjete náterom, teplo ju začne vytláčať von a vytvorí bubliny. Rizikové sú hlavne pätky stĺpikov, zvary a spoje plechov. Pred natieraním prejdite tieto detaily suchou handrou a doprajte im viac času.
TIP 3: Pri starom nátere najprv otestujte, či nová vrstva nerozpúšťa tú pôvodnú
Mapy často vzniknú preto, že sa nová farba bije so starým podkladom. V horúčave sa tento problém ukáže rýchlejšie, pretože rozpúšťadlá pracujú agresívnejšie. Skúste malú plochu na menej viditeľnom mieste a sledujte, či sa starý náter nekrčí, nemäkne alebo neťahá za štetcom.
TIP 4: Farbu rozťahujte rovnomerne a nevracajte sa do miest, ktoré už začali zasychať
Ako sme spomínali, v horúčave sa náter zatiahne rýchlo. Opakované prechádzanie štetcom potom vytvára rozdiely v lesku aj štruktúre. Miesto, ktoré vyzerá ešte mokré, už môže byť na povrchu čiastočne zatiahnuté. Keď doň znova zasiahnete, narušíte film a po zaschnutí vznikne mapa.
Dizajn, ale aj funkčnosť
Bubliny a mapovanie môžu oslabiť celú vrstvu – esteticky aj funkčne. Najčastejšie vznikajú vtedy, keď sa natiera na príliš horúci, vlhký, prašný alebo nerovnomerne pripravený kov. Pokiaľ si ale postrážite teplotu podkladu, hrúbku vrstvy a správny čas práce, výrazne znížite riziko nutnej opravy. S trochou prípravy natieranie v lete zvládnete aj bez týchto nedostatkov.
