28.10.2019 16:32 Na čo by ste si pri ich výbere mali dať pozor? Ak potrebujete urobiť v dokladoch vašej firmy poriadok a mať v nich za každých okolností prehľad, stavte na regálové sústavy, ktoré si s tým jednoducho poradia. Vedenie účtovných záznamov je nevyhnutnosť pri chode každej firmy, preto by ste si na archivovaní mali dať záležať. Vďaka systému a prehľadnému riešeniu sa budete vedieť aj po rokoch bez problémov vrátiť k firemným záznamom a zorientovať sa v jednotlivých účtovných dokladoch. A povedzme si otvorene, nájsť bloček alebo faktúru starú niekoľko rokov by za iných okolností mohla byť drina. Ak si však zvyknete zakladať jednotlivé firemné náležitosti priebežne a označovať ich v určitom poradí, ušetríte si mnoho starostí. Ako vybrať regál pre firemný archív? Dôležité je rešpektovať samotný priestor a podľa toho vybrať adekvátny regál do predajne alebo regálovú sústavu. Regály do archívov slúžia k profesionálnemu skladovaniu a archivácii ľubovoľného tovaru alebo dokumentov. Výberom správneho typu a veľkosti bude maximálne využitý váš archivačný priestor. Regály by mali umožňovať ľahký prístup, mali by byť prehľadné a ich rozmiestnenie tiež musí byť bezpečné. Ideálne je zvoliť taký typ, ktorého šírka medzi policami umožňuje naložiť do regálov šanóny klasických i netradičných rozmerov. Táto priestorová variabilita vám umožní archivovať krabice i prepravky ľubovoľných rozmerov a do regálov tak jednoducho umiestniť množstvo dokumentov alebo materiálu. Aké sú vhodné rozmery regálovej sústavy? Na uskladňovanie archívu sú vo všeobecnosti vhodné jednostranné prístenné regály s hĺbkou políc cca 320 mm alebo 400 mm. Takéto regály sa umiestňujú k stene a sú prístupné iba z jednej strany. Jednotlivé regály na seba môžu ľubovoľne nadväzovať a vytvárať tak ucelený regálový systém pozdĺž stien. Na archiváciu však môžete využiť len jeden regál, ak máte dokladov menej. Väčšie spoločnosti určite využijú priamo regálové sústavy. A ako môžete zaťažiť jednotlivé police? Sú navrhnuté tak, aby uniesli plne naložené šanóny alebo škatule s ťažkým obsahom, môžete si vybrať podľa nosnosti od 120 kg až do 200 kg. Aká výška regálových sústav je dostupná? Regály do archívu sa môžu pohybovať vo výške od 2 m až do výšky 3,05 m. Neviete, aké riešenie by bolo pre vašu firmu to pravé? Nechajte si poradiť od profesionálov, ktorí majú s navrhovaním regálových sústav a skladových riešení dlhoročné skúsenosti. V prípade záujmu je možné výšku políc upraviť individuálne. Nájdite pre svoj firemný archív ideálny regálový systém, ktorý vám vyrieši mnoho starostí. Zdroj obrázka: pixabay.com
24.10.2019 01:32 Vykonávate činnosti v oblasti stavieb a priemyslu, ktoré vyžadujú zdvíhanie ťažkých predmetov? Reťazový zdvihák a kladkostroj sú jednoduché zariadenia, ktoré vám výrazne uľahčia prácu! Kladkostroj je mimoriadne jednoduchý vynález, ktorý však zásadným spôsobom uľahčí prácu. Práve objav kladkostroja umožnil vytvoriť najväčšie a najznámejšie stavby sveta v dobách, kedy žiadne žeriavy a iné motorizované zariadenia neexistovali. Svoje uplatnenie nájde aj v dnešnej dobe. Problémom je, že dnešné firmy sú častokrát zaslepené rôznymi modernými riešeniami a na jednoduchý kladkostroj ani nepomyslia. Áno, prácu dnes uľahčujú rôzne žeriavy, hydraulicky dvíhané plošiny či výťahy. Tie sú však drahé, zbytočne veľké a neefektívne. Ich činnosti dokážu reťazové zdviháky a kladkostroje väčšinou plnohodnotne nahradiť, za zlomok nákladov. Moderné kladkostroje sú naviac dimenzované na vysoké hmotnosti, poriadia si tak aj s tými najnáročnejšími úlohami na stavbách či v priemysle. Nekompromisná odolnosť Ak sa rozhodnete kupovať kladkostroj alebo reťazový zdvihák, dôležité je dbať na kvalitu. Predsa len, reťazové zdviháky a kladkostroje nie sú tak veľmi finančne náročnými položkami, aby vám investícia do kvality spravila veľký škrt cez rozpočet. Čím všetkým sa kvalitné zdviháky a kladkostroje vyznačujú? V prvom rade je to nosnosť. Maximálna nosnosť menších a lacnejších kladkostrojov končí na 250, prípadne 750 kilogramov, naopak, veľké a robustné reťazové zdviháky zvládnu uniesť až 10 ton! To už je skutočne slušná hodnota. Podstatné sú aj samotné materiály, z ktorých sú tieto zariadenia vyrobené. Kvalitné kladkostroje sú vyrobené z tých najkvalitnejších a najodolnejších zliatin, či už ich samotná kovová konštrukcia, háky alebo reťaz. Zliatiny sú odolné aj voči poveternostným vplyvom a korózii. Dôležité sú aj presné ložiská s dlhou životnosťou, ktoré sa starajú o bezproblémovú a hladkú prevádzku. Kladkostroje a reťazové zdviháky je možné naviac vybaviť aj praktickou poistkou proti preťaženiu. Kvalitné kladkostroje a reťazové zdviháky vyrába firma YALE, nájdete ich v ponuke spoločnosti Spojak.
14.10.2019 00:40 Prečítať si SMS, prepnúť pesničku alebo zmeniť cieľ navigácie trvá približne 3-8 sekúnd. V rýchlosti 70km/h prejdeme za sekundu 20m. Táto jednoduchá matematika slúži len ako varovný prst nad tým, ako sa rútime desiatky metrov za sekundu v stovkách kilogramov železa a ocele a máme pocit, že je v poriadku nedávať pozor. Príchod smartphonov na trh podmienil ich súčasť v našom každodennom živote. Fakt, že máme každého človeka, pieseň a informáciu na končeku našich prstov v nás zobúdza detskú nedočkavosť, všetko potrebujeme urobiť okamžite. Nová závislosť a jej dopad na spoločnosť. V angličtine existuje skratka FOMO alebo aj fear of missing out. Tento pojem indikuje pocit toho, že budeme z niečoho vynechaní, resp. prídeme o nejakú kľúčovú udalosť ak nebudeme konštantne súčasťou diania. S každým cinknutím očakávame správu, ktorá absolútne zmení situáciu. Pravdou však je, že s každým upozornením príde len rovnako bežný výkrik do tmy ako tie státisíce pred nimi. FOMO však nie je jediný problém technológie 21. storočia. Smartphony nám ničia schopnosť sústrediť sa. Šoférovanie a to najmä na diaľnici dokáže byť veľmi nezáživná aktivita a je logické, že sa snažíme si ju ozvláštniť. V našej priehradke nás čaká zdroj nekonečnej zábavy, tak prečo sa dívať na stovky kilometrov asfaltu a zelene? Do akých problémov nás môže smartphone dostať? Ako je už vyššie spomenuté, brzdná dráha sa v prípade nepozornosti zvyšuje exponenciálne. Aj v zápche vo vlastnom meste, ktoré poznáme naspamäť môžeme jednoducho spôsobiť nehodu. Sekunda nepozornosti a prudké dupnutie na brzdy vozidla pred nami, s ktorým nerátame a škodová udalosť je na svete. Na jednej strane to je asi tá lepšia varianta čo sa môže stať, na druhej, je to naša vina. Okrem drahých dátových balíkov a paušálov nás náš smartphone pripravuje na ďalšiu vysokú investíciu. Tou je PZP alebo Povinné zmluvné poistenie vozidla. Toto poistenie musí mať každé motorové vozidlo v cestnej premávke a odvádza sa od dvoch hlavných faktorov -vozidla a vodiča. Čo sa týka vozidla, parametre sú väčšinou tabuľkové, kubatúra, vek, cena vozidla a podobné sú faktory ovplyvňujúce cenu produktu. Druhým je vaša kariéra vodiča, ktorú eviduje polícia a poisťovne. Váš vek a zoznam škodových udalostí Vás radí do rôznych skupín. Mladí vodiči, sú automaticky rizikovejší, keďže majú menej skúseností. Problémoví vodiči, teda tí, ktorí zaznamenali minimálne jednu a viac škodových udalostí sa dostávajú do rádovo vyšších súm. Buď sa poistenie stáva drahším alebo klesná maximálna výška krytia a tým aj nápor na našu peňaženku. Používam vhodné poistenie auta? Aj malý ťukanec v zápche spôsobený nepozornosťou môže rapídne navýšiť cenu PZP poistenia. Zvýšené riziko škodových udalostí v zápchach sa týka najmä vodičov vo väčších mestách, čo sa taktiež odzrkadľuje na cene PZP. Ak patríte medzi nich, prípadne používate smartphone za volantom, mali by ste zvážiť porovnanie PZP ponúk viacerých poisťovní. Najrýchlejším a najjednoduchším nástrojom na porovnanie je online kalkulačka PZP, pomocou ktorej z pohodlia domova nájdete najvýhodnejší variant pre Vás aj vaše auto. Na základe údajov o vašom aute, počte škodových udalostí, veku vodiča a miesta bydliska vypočíta a odporučí najvýhodnejšie PZP spomedzi stoviek produktov z celého finančného trhu. Kalkulačku môžete použiť aj na obrazovke Vášho smartphonu, dajte však pozor, aby to nebolo za volantom.
04.10.2019 00:30 Nádherné letné počasie je nezadržateľne tu, je tak najvyšší čias vytiahnuť z garáží motorky, štvorkolky, či poriadne autá a užiť si slnkom zaplavené cesty. Že ešte žiadny stroj na zážitky nemáte? Doprajte si ho za skvelú cenu čím skôr! Na svete existujú dva typy ľudí. Prvou kategóriou sú takí, ktorí vnímajú auto ako dopravný prostriedok, ktorý prevezie ľudí z miesta A na miesto B. Auto je pre nich prostriedok, ako sa komfortne dostať do práce, nezmoknúť a pohodlne sa odviezť na nákupy. Druhá kategória ľudí vníma autá diametrálne odlišne. Auto je pre nich stroj na zážitky, zdroj zábavy a potešenia. Práve táto kategória ľudí si kupuje víkendové autá, ktoré s praktickosťou nemajú nič spoločné, no prinesú kopu radosti a nových zážitkov. Rovnaká situácia nastáva aj pri motorkách a štvorkolkách. Tieto typy dopravných prostriedkov kupujú takmer výlučne ľudia, ktorí ich majú ako záľubu. Nech už patríte do prvej alebo druhej kategórie vlastníkov motorových vozidiel, určite sa zhodnete na tom, že autá, motorky a štvorkolky sú síce veľmi príjemným, zábavným a praktickým spoločníkom, no zároveň aj pomerne drahým. Každý z nás sa tak snaží zohnať čo najlepší stroj, za čo najmenej peňazí. Úloha je to veru neľahká a najlepší spôsob, ako kúpiť skutočne výhodné auto, motorku alebo štvorkolku, je spraviť si poriadny prieskum trhu. Napríklad, cez portál Inzercia.sk. Rýchlosť sa nevypláca Nie, nejdeme vás poučovať o tom, že jazdiť treba pomaly. Nižší rýchlostný stupeň by ste však mali zvoliť pri kupovaní nového stroja. Povezme, že hľadáte motocykle na predaj. Po pár prezretých inzerátoch narazíte na veľmi lukratívnu motorku, tak neváhate, s majiteľom sa ihneď dohadujete na testovacej jazde a danú motorku aj rovno kupujete. Samozrejme, niekedy nájdete skutočne výhodné motocykle na predaj už po pár minútach hľadania. No väčšinou platí, že čím dlhšie a poriadnejšie hľadáte, tým vyššiu máte šancu na nájdenie kúsku v najlepšom stave, za výhodnú cenu. Práve tu poslúži portál Inzercia.sk, kde nájdete prehľadný zoznam inzerátov na autá, štvorkolky a motocykle na predaj. Jednoducho si tak porovnáte všetky ponuky a nájdete ten správny kúsok pre vás. Autobazár z pohodlia domova Kupujete jazdené auto a hľadáte dobrý auto bazár so širokou ponukou jazdených áut rôznych kategórií? Chodiť v dnešnej dobe po kamenných autobazároch sa nevypláca, oveľa širšiu ponuku totiž nájdete na internete! Na portáli Inzercia.sk ponúkajú jazdené autá tak autobazáry, ako aj súkromné osoby. Autá, motorky a štvorkolky tu môžete nielen nakupovať, ale aj predávať. Pridanie inzerátu je naviac úplne zadarmo! Tak nečakajte a splňte si svoje motoristické sny aj vy!
02.10.2019 00:31 Jednou z dôležitých súčastí elektrického obvodu je rezistor, označovaný ako pasívny elektrotechnický prvok, ktorý sa prejavuje predovšetkým jednou vlastnosťou, a to elektrickým odporom. Hlavným cieľom súčiastky je znížiť veľkosť elektrického prúdu, ale tiež sa používa ako vykurovací článok či testovacia záťaž pre generátory. Z najširšieho hľadiska sa rezistory rozdeľujú na dve skupiny, a to pevné a premenné. V nasledujúcich riadkoch vám predstavíme nielen druhy rezistorov, ale aj spoločnosť, ktorá sa ich predajom zaoberá dlhé roky. Pevné a premenné rezistory Najprv sa zameriame, čo sú vôbec pevné a premenné rezistory, aké majú vlastnosti a v akých situáciách sa jednotlivé varianty využívajú. Pevný rezistor je charakteristický pevne danou hodnotou odporu, ktorá sa mení nepatrne v závislosti na teplote, prechádzajúcim napätím a životnosti. Premenný rezistor je naopak schopný meniť fyzikálnu veličinu, teda v tomto prípade odpor, v určitom rozsahu, a tým pádom sa môže plynulo upraviť činnosť ďalších prvkov obvodu. Ukážkovými príkladmi, kedy sa používajú premenné rezistory, sú nastavenie hlasitosti, teploty či stmievanie svetiel. Súčasný trh ponúka nespočetné množstvo rezistorov, ktoré sa líšia tým, ako boli vyrobené, ale aj vlastnosťami. Rezistor ako odpor Často býva rezistor označovaný ako odpor. Pozor, nejedná sa ale o rovnomennu veličinu. Keďže sa fyzici snažili odlíšiť odpor od odporu, tak danéj súčiastke začali hovoriť odporník, čo sa ale v dnešnej dobe už nepoužíva. Neskôr sa namiesto odporníka začal používať rezistor a tento názov zostal dodnes. SMD rezistory sú základné radom Fyzikálne svet si nedokáže predstaviť fungovanie bez SMD rezistorov, ktoré sa dávajú do integrovaných obvodov. Zohnať môžete súčiastku v niekoľkých štandardných rozmeroch od 0402 do 2512 v plochých kolmých a okrúhlych verziách mini-MELF. Čo sa prípustného výkonu rezistora týka, ten je závislý na rozmere. Všeobecne pritom platí, že čím je rozmer väčší, tým je stratový výkon väčší. Ak by sme mali brať do úvahy samotne SMD rezistory, tak u nich je nižšia tolerancia , širší prevádzkový teplotný rozsah a nižšia hodnota zmien odporu vplyvom teploty. Uhlíkové rezistory THT ako ďalšia základná skupina Zabudnúť nesmieme ani na uhlíkové rezistory THT slúžiace na osadzovanie s vývodmi. Vyznačujú sa nízkou obstarávacou cenou. Využitie nachádzajú najmä tam, kde parametre ako šum, teplotná stabilita a maximálny výkon nie sú žiaduce. Rovnako ako SMD rezistory, tak aj THT rezistory zakúpite v rôznych rozmeroch a prevedeniach. Kto sa zaoberá predajom rezistorov? Ak hľadáte predajca rezistorov, nahliadnite do ponuky spoločnosti TME, ktorá sortiment neustále rozširuje. V ponuke nájdete rezistory SMD, ale aj uhlíkové, metalizované, drôtové a podobne.
02.10.2019 00:31 Jednou z dôležitých súčastí elektrického obvodu je rezistor, označovaný ako pasívny elektrotechnický prvok, ktorý sa prejavuje predovšetkým jednou vlastnosťou, a to elektrickým odporom. Hlavným cieľom súčiastky je znížiť veľkosť elektrického prúdu, ale tiež sa používa ako vykurovací článok či testovacia záťaž pre generátory. Z najširšieho hľadiska sa rezistory rozdeľujú na dve skupiny, a to pevné a premenné. V nasledujúcich riadkoch vám predstavíme nielen druhy rezistorov, ale aj spoločnosť, ktorá sa ich predajom zaoberá dlhé roky. Pevné a premenné rezistory Najprv sa zameriame, čo sú vôbec pevné a premenné rezistory, aké majú vlastnosti a v akých situáciách sa jednotlivé varianty využívajú. Pevný rezistor je charakteristický pevne danou hodnotou odporu, ktorá sa mení nepatrne v závislosti na teplote, prechádzajúcim napätím a životnosti. Premenný rezistor je naopak schopný meniť fyzikálnu veličinu, teda v tomto prípade odpor, v určitom rozsahu, a tým pádom sa môže plynulo upraviť činnosť ďalších prvkov obvodu. Ukážkovými príkladmi, kedy sa používajú premenné rezistory, sú nastavenie hlasitosti, teploty či stmievanie svetiel. Súčasný trh ponúka nespočetné množstvo rezistorov, ktoré sa líšia tým, ako boli vyrobené, ale aj vlastnosťami. Rezistor ako odpor Často býva rezistor označovaný ako odpor. Pozor, nejedná sa ale o rovnomennu veličinu. Keďže sa fyzici snažili odlíšiť odpor od odporu, tak danéj súčiastke začali hovoriť odporník, čo sa ale v dnešnej dobe už nepoužíva. Neskôr sa namiesto odporníka začal používať rezistor a tento názov zostal dodnes. SMD rezistory sú základné radom Fyzikálne svet si nedokáže predstaviť fungovanie bez SMD rezistorov, ktoré sa dávajú do integrovaných obvodov. Zohnať môžete súčiastku v niekoľkých štandardných rozmeroch od 0402 do 2512 v plochých kolmých a okrúhlych verziách mini-MELF. Čo sa prípustného výkonu rezistora týka, ten je závislý na rozmere. Všeobecne pritom platí, že čím je rozmer väčší, tým je stratový výkon väčší. Ak by sme mali brať do úvahy samotne SMD rezistory, tak u nich je nižšia tolerancia , širší prevádzkový teplotný rozsah a nižšia hodnota zmien odporu vplyvom teploty. Uhlíkové rezistory THT ako ďalšia základná skupina Zabudnúť nesmieme ani na uhlíkové rezistory THT slúžiace na osadzovanie s vývodmi. Vyznačujú sa nízkou obstarávacou cenou. Využitie nachádzajú najmä tam, kde parametre ako šum, teplotná stabilita a maximálny výkon nie sú žiaduce. Rovnako ako SMD rezistory, tak aj THT rezistory zakúpite v rôznych rozmeroch a prevedeniach. Kto sa zaoberá predajom rezistorov? Ak hľadáte predajca rezistorov, nahliadnite do ponuky spoločnosti TME, ktorá sortiment neustále rozširuje. V ponuke nájdete rezistory SMD, ale aj uhlíkové, metalizované, drôtové a podobne.
02.10.2019 00:31 Pre obstaranie záznamu je najlepšie využiť celoeurópsky formulár, ktorý obsahuje všetky relevantné údaje, ktoré na zapísanie škody budete potrebovať a na nič tak nezabudnete. V strese na mieste nehody však nemusí byť úplne jednoduché trochu neprehľadný formulár správne vyplniť. Než začnete formulár vypĺňať, je dôležité si overiť, či nehodu môžete riešiť bez Polície. V skratke platí, že po formulári môžete siahnuť, ak ste účastníkom nehody, pri ktorej nedošlo k zraneniu žiadneho z účastníkov, nedošlo k poškodeniu veci tretej osoby a možno bez väčšieho úsilia obnoviť plynulú prevádzku. Predpokladom je tiež, že ste navzájom schopní sa dohodnúť, kto za nehodu môže. Než odpracete autá z cesty, aby neprekážali a začnete formulár vypĺňať, odfoťte si nehodu z niekoľkých uhlov. Ideálne tak, aby bolo čo najjasnejšie, kde sa nehoda odohrala a aké veľké je poškodenie vozidiel. Formulár je štruktúrovaný do skupín, napriek tomu môže byť celkom neprehľadný. Navyše skrýva niekoľko “nejasných otázok”. V opise a vysvetlení sa budeme držať jednotlivých bodov tak, ako sú uvedené na európskom formulári “Záznamu o dopravnej nehode”. Dátum nehody Hodinu vyplňte čo najpresnejšie, napr. 17.2.2019 – 16:40 Miesto Uveďte mesto, ulicu a popisné číslo najbližšieho domu. Mimo mesta vpíšte označenie cesty, prípadne kilometer na diaľnici. U nehody v križovatke uveďte, o aké ulice sa jedná. a 4. Iná škoda Toto sú práve ony spomínané “nejasné otázky”. Pokiaľ má podľa zákona byť umožnené riešiť nehodu bez PZ SR len formulárom, musí byť v oboch začiarknuté “NIE”. Svedkovia Tu uveďte prípadných svedkov nehody . Ideálne je vyplniť meno a kontaktný telefón či mail. 5a. Policajné vyšetrovanie Tu by opäť malo byť vyplnené “NIE”, ak je nehoda riešená len formulárom bez Polície. Nasledujú dva farebne odlíšené stĺpčeky, do ktorých sa vyplňujú údaje o účastníkoch a vozidlách. Síce to znie banálne, ale odporúčame modrý stĺpček viditeľne označiť “POŠKODENÝ” a žltý “VINNÍK”. Veľmi si tým uľahčíte orientáciu – špeciálne v prípade, keď nemáte prepisovateľné formuláre a každý z účastníkov vypĺňa svoj záznam. Poistený Poistený je ten, na ktorého je havarovaný automobil poistený. Údaje sú uvedené v zelenej karte. Nemusí ísť nutne o vlastníka alebo prevádzkovateľa vozidla, ani jeho vodiča v čase nehody. Ideálne sem vpíšte aj vašu mailovú adresu. Vozidlo Vyplňte údaje tak, ako sú uvedené v technickom preukaze vozidla. Poisťovateľ Tu vpíšte poisťovňu, v ktorej je vozidlo napríklad Opel Astra poistené . Všetky údaje nájdete v zelenej karte. Vypisovať pobočku nie je nutné. Zaškrtnúť údaj o havarijnom poistení je dôležité predovšetkým u vozidla vinníka nehody, ktorý si potom môže uplatniť nárok na poistné plnenie. Vodič Údaje o vodičovi, ktorý v čase nehody sedel za volantom. Vpíšte údaje z občianskeho či vodičského preukazu, teda predovšetkým adresu trvalého bydliska. Body stretu Pri každom z vozidiel označte, kde došlo k poškodeniu. Ak sa vozidlo napríklad otočilo, alebo vošlo na obrubník a poškodilo navyše bicykel, môžete to označiť napríklad bodkou. Šípkou ale označte len miesto, kde došlo k prvotnej kolízii. Viditeľné poškodenie Stručne vypíšte, aké časti vozidla boli pri nehode poškodené. Môžte využiť aj skratky. Napríklad kapota, LP blatník, predný nárazník, LP koleso. Na žiadnu časť nezabudnite, ak sa všetky nezmestia, vpíšte ich do prílohy. Nákres nehody a okolností nehody Prostredný stĺpček je určený na bližšie určenie nehody. Dejová línia je vyhotovená v bielej strednej časti, zaškrtávacie políčka má každé vozidlo vlastné. U každého vozidla zaškrtnite, čo sa dialo – zaškrtnúť možno aj viac udalostí pre jeden automobil tak, aby bol popis čo najpresnejší. Ak si nie ste istý, čo a ako zaškrtnúť, alebo ponúkané polia na konkrétnu nehodu nesedia, túto časť pokojne vynechajte. Dej môžete prehľadne a podľa seba opísať v poznámke. Nákres Schematický zakreslite nehodu v čase stretu, kde sa presne stretli Opel Grandland s Opel Crossland. Kreslí sa v nadhľadu a na “výtvarnom zhotovení sa nekladie dôraz. Poznámky Sem môžete napísať všetko, čo sa vám inde nezmestilo alebo ako celá nehoda prebiehala. V tejto časti máte voľnú ruku. Podpis Po kontrole záznamu sa musia obaja vodiči podpísať.
